Rektangulære rør er mye brukt innen jernbanetransport, og følgende er noen hovedaspekter:
1.Kjøretøyets kroppsstruktur
Kjøretøyets kroppsramme: Rektangulære rør brukes ofte til å produsere kroppsrammer for kjøretøy for t-bane, lette skinner, høyhastighetstog og andre kjøretøyer. På grunn av sin høye styrke og stivhet, kan den effektivt redusere kjøretøyets vekt, forbedre driftseffektiviteten og energiutnyttelsen og samtidig sikre den generelle strukturelle stabiliteten til kjøretøyet. For eksempel er kroppsrammen til noen nye t-banekjøretøy sveiset med rektangulære rør med høy styrke, som ikke bare oppfyller styrkekravene til kjøretøyet under drift, men også oppnår lett design og reduserer driftskostnadene.
Dørramme: Dørrammen må ha en viss styrke og stabilitet for å sikre normal åpnings- og tetningsytelse på døren. Rektangulære rør har god prosesseringsytelse og kan bøyes og sveises i forskjellige former for å oppfylle de komplekse strukturelle kravene til bildørrammer. Samtidig er overflatflatheten til det rektangulære røret høy, noe som bidrar til å installere dørstasjonsstrimler og annet tilbehør, noe som forbedrer forseglingen og lydisolasjonen på bildøren.
Vindusramme: Vindusrammer er ofte laget av rektangulære rør. Det rektangulære røret kan tilpasses og behandles i henhold til størrelsen og formen på bilvinduet, og gir sterk støtte for bilvinduet. I tillegg kan rektangulære rør også forbedres i korrosjonsresistens og estetikk gjennom overflatebehandlingsprosesser som sprøyting, elektroplatering osv. For å koordinere med det totale utseendet til kjøretøyet.
2.Kjøretøyets interiør
Bagasjestativ: I togvogner bruker bagasjestativ vanligvis rektangulære rør som støttestrukturer. Styrken til det rektangulære røret tåler vekten av bagasjen, og dets enkle utseende samsvarer med den indre stilen til vognen. Dessuten kan det rektangulære røret enkelt installere hyllene og annet tilbehør på bagasjestativet, noe som gjør det enkelt for passasjerer å plassere bagasjen.
Armlener: Armlenene inne i vognen dannes generelt ved å bøye rektangulære rør. Diameteren og veggtykkelsen på det rektangulære røret kan utformes i henhold til ergonomiske prinsipper, noe som får passasjerene til å føle seg komfortable og trygge når de griper armlenet. Samtidig kan overflaten av det rektangulære rørets armlen behandles med anti -glidetiltak for å forbedre sikkerheten til passasjerer under kjøretøyets drift.
3.Sporsystem
Spor sviller: I noen spesielle sporsystemer, for eksempel bøyer eller bryterområder i urban jernbanetransport, brukes rektangulært rør som er laget av sporsviller. Denne typen sovende har høy trykkfasthet og stabilitet, som bedre kan motstå laterale og påvirkningskreftene til tog ved bøyer eller valgdeltagelser, noe som sikrer sporets geometriske plassering og sikker drift av tog.
Spor rekkverk: Spor rekkverk vil bli installert langs jernbanelinjer og i kantene av t -baneplattformer. Rektangulære rør brukes ofte til å lage rammestrukturer for beskyttende gjerder på grunn av deres høye styrke og gode stivhet. Vektere kan forhindre at personell og gjenstander faller på banen, og sikrer sikkerheten til passasjerer og ansatte.
4.Stasjonsfasiliteter
Venter seter: Rektangulære rør brukes vanligvis som stolben og rammestrukturer for ventende seter i t -banestasjoner og togstasjoner. Robustheten til det rektangulære røret tåler vekten av passasjerer, og dets enkle design samsvarer også med den generelle arkitektoniske stilen på stasjonen, samtidig som den er enkel å rengjøre og vedlikeholde.
Platform Canopy: Støttestrukturen til plattformens baldakin vil bruke rektangulære rør. Rektangulære rør kan danne fagverk eller rammekonstruksjoner, gi stabil støtte til kalesjen for å tåle naturlige krefter som vind og regn, og gi et ly for passasjerer som venter på plattformen.
Rulletrapper og trappetrekkinger: Rekkverk av rulletrapper og trapper er vanligvis laget av rektangulære rør. Rektangulære rør kan bøyes og behandles i henhold til formen og størrelsen på rulletrapper og trapper, noe som gir passasjerer sikker og pålitelig rekkverksstøtte, samtidig som de fungerer som dekorative elementer, noe som gjør de offentlige fasilitetene til stasjonen vakrere.
