Liquid Cooling Plate Cold Plate Tube brukes hovedsakelig innen nye energikjøretøyer for batteritermiske styringssystemer og varmeavledning av motorer og elektroniske kontrollsystemer, som følger:
1.Batteri termisk styringssystem
Kjølebatteri: Batteripakken til nye energikjøretøyer genererer store mengder varme under drift. Liquid Cooling Plate Cold Plate-røret gjennom den interne kjølevæsken, absorberer raskt batterivarmen og overfører den til den eksterne varmeavledningsenheten, og sikrer at batteriets driftstemperatur er stabil innenfor det optimale området på 15-35 ℃. Tesla Model 3/Y bruker flytende kjøleplater av støpt aluminiumslegering, som integrerer kjølekanaler direkte inne i platen. Gjennom finkanaldesign blir kjølevæsken jevnt fordelt, noe som forbedrer kjøleeffektiviteten betydelig og reduserer risikoen for lokal temperaturøkning.
Forhindrer termisk løping: CATLs Kirin Battery plasserer en vannkjølt plate i midten av batteripakken, som ikke bare øker kjøleområdet, men også reduserer varmeledningen mellom tilstøtende celler, forhindrer kjedereaksjoner forårsaket av termisk løping av en enkelt celle og forbedrer sikkerheten til batteriet.
2. Varmespredning av motor og elektronisk kontrollsystem
Motorskall varmeavledning: Motoren genererer en stor mengde varme under høyeffektsdrift. Motorskallet i aluminium overfører raskt varme til den eksterne varmespredningsanordningen gjennom internt utformede varmespredningskanaler, for eksempel spiralformede kaldplaterør, kombinert med naturlig konveksjon og væskekjølingshjelp. For eksempel bruker en viss elektrisk kjøretøymodell et motorhus i støpt aluminiumslegering, som reduserer driftstemperaturen til motoren med 15 % -20 % sammenlignet med tradisjonelle løsninger, noe som forbedrer total effektivitet og levetid.
Varmespredning av elektronisk kontrollsystem: Det elektroniske kontrollsystemet er følsomt for temperatursvingninger. Ved å optimalisere tverrsnittsformen og arrangementet av de interne kjølekanalene til Liquid Cooling Plate Cold Plate Tube, økes varmeavledningsområdet og vindmotstandskoeffisienten reduseres. For eksempel er en viss elektronisk kontrollenhetsradiator produsert ved bruk av støpeteknologi for å effektivt kontrollere temperatursvingninger under høye belastningsforhold, og sikre stabil systemdrift.
Kraftmodulens varmeavledning: For IGBT, GTO og andre kraftmoduler i nye energikjøretøyer kan væskekjølte platerør kontrollere temperaturen slik at de ikke overskrider den spesifiserte maksimale temperaturen under arbeidsforhold, og oppnå sikker, stabil og pålitelig drift av kraftmodulen og forlenge levetiden til utstyret.
