Kjerneegenskapene til Charge Air Cooler Tubes (referert til som intercooler-røret) er effektiv varmeoverføring, temperatur- og trykkmotstand, korrosjonsmotstand og strukturell tilpasningsevne, designet spesielt for kjølebehovene til høytemperaturluft etter motorturbolading.
Kjernefunksjoner
Høy varmeoverføringseffektivitet: Tynnveggdesign eller finnestruktur brukes ofte for å øke varmeoverføringsarealet, og noen rør inneholder interne turbulensstrukturer for å akselerere varmevekslingen mellom luft og kjølevæske/luft, noe som raskt reduserer temperaturen på trykkluften.
Sterk temperatur- og trykkmotstand: tåler høye temperaturer på 150-250 ℃ i trykkluft og arbeidstrykk på 0,8-2,5 MPa, det er ikke lett å deformere eller bryte etter langvarig bruk.
Korrosjons- og tretthetsmotstand: Materialet er for det meste aluminiumslegering, rustfritt stål eller kobberlegering, som tåler høytemperatureksos og kjølevæskeerosjon i motorrommet, og motstår vibrasjonstretthet forårsaket av hyppig startstopp.
Kompakt og lett struktur: Liten rørdiameter (vanligvis flere millimeter til titalls millimeter), tynn veggtykkelse, generelt lav vekt, egnet for små motorrom, uten å legge til for stor kjøretøybelastning.
Lav væskemotstand: Den indre veggen er glatt, rørledningsretningen er optimalisert, noe som reduserer strømningsmotstanden til boostluften og unngår å påvirke motorinntakseffektiviteten.
Utmerket tetningsytelse: Forbindelsesprosessen mellom rør, skjøter og finner er moden (som lodding og ekspansjon), med god tetningsytelse for å forhindre luftlekkasje eller kjølevæskelekkasje.
