Sveisede B-type rør for radiatorerbrukes til radiatorer. Deres kjernefunksjon er å maksimere varmeavledningsområdet i et begrenset rom, forbedre strukturell styrke og trykkmotstand, jevnt fordele varmemediet og redusere lekkasjerisiko. De er kjernekomponentene i industrielle radiatorer og bilkjølesystemer.
1, Kjernestruktur
Seksjon B: En metallplate rulles og brettes til en "B"-formet seksjon, med en sveiset forsterket skillevegg i midten for å danne en dobbel hulromstrømningsbane.
Sveiseforming: Det brukes høyfrekvent sveising eller lodding, med høy fugestyrke og god tetning.
Dobbelradsoppsett: B-type lysrør er et dobbeltrads stålrør koblet parallelt, med sveisede bokser i begge ender for å danne en svingete strømningskanal.
2、 Fem kjerneroller
1. Effektiv varmespredning (kjerne)
Varmespredningsareal økt med 50 % eller mer: Innenfor samme rom økes varmeavledningsarealet til en dobbel rad (Type A) med mer enn 50 % sammenlignet med en enkelt rad (Type A), og varmevekslingseffektiviteten er forbedret med 25 % eller mer.
Ensartet varmefordeling: Strømningsbaner med dobbelt kammer/dobbel rad gjør fordelingen av varmemedium (vann/damp) mer jevn, og romtemperaturforskjellen kontrolleres innen * * ± 1,5 ℃ * * (Type A ± 3 ℃).
Konveksjonsforbedring: B-formet tverrsnitt/dobbelradstruktur optimerer luftkonveksjon, noe som resulterer i rask oppvarming og stabil varmeavledning.
2. Høy styrke og høy trykkmotstand
Innvendig forsterket skillevegg: Den påsveisede skilleveggen i midten danner en "armert bjelke", som øker deformasjonsmotstanden og eksplosiv trykkmotstand med mer enn 30 %.
Trykklager 1,0-1,6 MPa: langt over Type A (1,0 MPa), egnet for høytrykksforhold som damp (0,8-1,0 MPa) og varmtvann med høy temperatur.
Tynt materiale høy styrke: Med høy strukturell styrke kan tynnere materialer brukes, redusere vekten med 20% -30%, redusere kostnadene og spare energi.
3. Flytbaneoptimalisering og lavmotstandstransport
Dobbeltkammer parallellkobling: Kort og jevn strømningsvei, lav middels strømningsmotstand, høy sykluseffektivitet og lavt energiforbruk.
Diagonal strømning i samlerøret: Innløpet/utløpet til øvre og nedre samlerør er fordelt diagonalt, noe som tvinger varmemediet til å deles jevnt og unngår lokal overoppheting/underkjøling.
4. Pålitelig tetning, lekkasjeforebygging og lang levetid
Helsveiset struktur: Skjøtene mellom rørene og samlerøret, samt rørkroppen, er alle sveiset, med null lekkasjerisiko og egnet for høytrykks-/høytemperaturmedier.
Hardlodding/høyfrekvent sveising: Sveisesømmen har høy styrke, temperatur og korrosjonsbestandighet, og levetiden forlenges med mer enn 40 % sammenlignet med vanlige sveisede rør.
Antivibrasjon/antistøt: Den generelle stivheten er god, og den har sterke antivibrasjons- og antistøtegenskaper i bil-/industriscenarier.
5. Bred tilpasningsevne, enkel installasjon og vedlikehold
Multiscenariotilpasning: bilradiatorer, industrielle lysrør, drivhus-/verkstedoppvarming, kjøling av tekniske maskiner.
Fleksibel tilpasning: rørdiameter (57-108 mm), veggtykkelse (3,5-5 mm), lengde kan tilpasses, både veggmontert og gulvmontert.
Enkelt vedlikehold: Den glatte overflaten er ikke utsatt for støv og avleiring, lett å rengjøre og har lave vedlikeholdskostnader i senere fase.
3、 Typiske bruksområder
Bilkjøling: radiatortank, intercooler, oljekjøler, egnet for høytrykks- og vibrasjonsforhold.
Industriell oppvarming: verksteder, lager, drivhus, damp/varmtvannsanlegg, effektiv oppvarming for store rom.
Anleggsmaskiner: Gravemaskiner, lastemaskiner, radiatorer, motstandsdyktig mot vibrasjoner og høyt trykk.
