Hovedrøret (også ofte referert til som "manifolden" eller "hovedrøret") av et et hodelør for parallell strømningskondensator er en av dens kjernestrukturelle komponenter, som direkte bestemmer varmeoverføringseffektiviteten, systemstabiliteten og driftssikkerheten til kondensatoren. Dens rolle kan utvides fra fire kjernedimensjoner: middels distribusjon/innsamling, strukturell støtte, trykkbalanse og varmeutvekslingshjelp, som følger:
1 、Kjernefunksjon: Tildel og samler inn kjølemedier nøyaktig for å sikre varmeutvekslingseffektivitet
Dette er den mest avgjørende rollen til en veileder. Kjernevarmeutvekslingsenheten til en parallell strømningskondensator er "hovedrør+flatt rør+finner", der hovedrøret er delt inn i et innløpshovedrør og et uttak hovedrør, som fungerer sammen for å oppnå effektiv kjølemediumstrøm:
Inngangsveileder: Distribuer kjølemedium jevnt
Den høye temperaturen og den gassformige kjølemediet som slippes ut fra kompressoren, kommer først inn i innløpsrøret. Veilederen vil distribuere kjølemediet jevnt inn i dusinvis av parallelle flate rør gjennom "avledningshull" eller "avledningsstrukturer" internt (flate rør er hovedkanalene for kjølemedium for å bytte varme med luft).
Hvis fordelingen er ujevn, kan noen flate rør bli "varmemettet" på grunn av overdreven kjølemedium, mens andre kan bli "tomme rør" på grunn av utilstrekkelig kjølemedium, og direkte redusere den totale varmeoverføringseffektiviteten til kondensatoren og til og med forårsake en høytrykksalarm i systemet.
Eksportveileder: Samle og veilede kjølemedium
Etter å ha fullført varmeutveksling med ekstern kald luft i det flate røret, kondenserer kjølemediet fra en "gassformig" tilstand til en "gass-væske-blanding" eller "flytende" tilstand, og strømmer deretter inn i hovedutløpsrøret. Veilederen samler alt kjølemediet i de flate rørene og sender det til gassenheten (for eksempel en ekspansjonsventil) gjennom utløpsrørledningen for å fullføre neste trinn i kjølesyklusen.
Eksportveilederen vil også bruke en "flytende akkumuleringsstruktur" (for eksempel et bunnspor) for å sikre at flytende kjølemedium strømmer ut først og reduserer inntreden av gassformig kjølemedium i gassenheten (for å unngå en reduksjon i gasseffektiviteten).
2 、Strukturell støtte: Fast varmeutvekslingsenhet for å sikre generell stabilitet
De flate rørene og finnene til den parallelle strømningskondensatoren må fikses av hovedrøret for å danne en stiv helhet:
Veiledere bruker vanligvis høy styrke aluminiumslegeringsmateriale (lett, god termisk ledningsevne), som er tett koblet til flate rør gjennom "mekanisk ekspansjon" eller "lodding" -prosesser. Den tåler ikke bare det høye trykket til kjølemedium (vanligvis 1,5-3,0 MPa), men også motstå ytre påvirkninger som kjøretøyets kjøring og vibrasjon av utstyr.
Hvis det ikke er noen fast veileder, vil dusinvis av tynne flate rør bryte på grunn av ujevn stress, forårsake lekkasje av kjølemedium og direkte skade kondensatoren.
3 、Trykkbalanse: Buffer kjølemediumsvingninger for å beskytte systemets sikkerhet
Under driften av kjølesystemet kan trykket fra kjølemediet svinge på grunn av arbeidsforhold som kompressorstartstopp og endringer i omgivelsestemperatur. Hovedrøret kan buffere trykket gjennom følgende metoder:
Volumbuffer: Hovedrøret har et visst volum inni, som midlertidig kan imøtekomme det "overflødige" kjølemediet forårsaket av plutselig trykkøkning, og unngår systemtrykket fra å øyeblikkelig overskride sikkerhetsterskelen (for eksempel når kompressorutladningstrykket er for høyt, kan hovedrøret lindre effekten av høyt trykk på det flate røret).
Gassvæskeseparasjonshjelp: I uttakets hovedrør vil gassformet kjølemedium akkumuleres i den øvre delen av hovedrøret på grunn av lav tetthet, mens flytende kjølemedium vil avsette i den nedre delen på grunn av høy tetthet. Den "øvre og nedre lagdelte" strukturen til hovedrøret kan hjelpe til med å skille gass og væske, og redusere risikoen for "flytende hammer" (hvis flytende kjølemedium direkte kommer inn i kompressoren, vil det forårsake skade på kompressoren).
4 、Varmeutvekslingshjelp: Reduserer lokal termisk motstand og forbedrer den totale varmeoverføringseffektiviteten
Selv om veilederen ikke er den viktigste varmeutvekslingskomponenten, kan de hjelpe til med varmeutveksling gjennom materiale og strukturell design:
Materiell termisk ledningsevne: Aluminiumslegeringen som brukes til hovedrøret har en termisk ledningsevne på omtrent 200W/(M · K), som er mye høyere enn for vanlig stålmateriale. Det kan ytterligere diffuse varmen som overføres av det flate røret i luften, noe som reduserer lokal varmeopphopning (for eksempel når temperaturen nær innløpshovedrøret er høy, hovedrøret kan hjelpe til med varmedissipasjon for å unngå sprekker ved forbindelsen mellom flatrøret og hovedrøret på grunn av overdreven temperaturforskjell).
Strukturell optimalisering: Noen av ytterveggene i hovedrørene vil bli designet med "mikrofinner" eller "spor" for å øke kontaktområdet med luften, og indirekte forbedrer varmeavlederffektiviteten (spesielt i kompakte rom som kjøretøys klimaanlegg, kan denne utformingen kompensere for problemet med utilstrekkelig varmeutvekslingsområde).
